快就完了！15萬元合資緊湊轎車加速排行

加速性能第四名：一汽-大眾 寶來

0-100km/h時間：8.30s

動力系統：1.4L渦輪增壓發動機

發動機數據：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm

新款寶來基于大眾MQB平臺打造，相比基于PQ平臺的老款車型在操控性方面有了不小的提升，與此同時外觀也與朗逸等車型有了一定的差異化。最重要的是，在經典的1.4T EA211發動機的加持下，其0-100km/h加速時間能夠達到8.3s。

內飾方面，全新寶來依舊沒有給我們驚喜，滿滿的大眾家族化風格。造型上并不新穎，內飾品質感和用料也一如既往，但有一個一向的特點：材質一般，做工優良。

寶來有兩款發動機可選：1.5L發動機和1.4L渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm，其0-100km/h的加速時間能夠達到8.3s，實測甚至比高爾夫的體感加速還要快。

加速性能第五名：一汽-大眾 高爾夫

0-100km/h時間：8.45s

動力系統：1.4L渦輪增壓發動機

發動機數據：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm

高爾夫想必是這幾款車中最無需多介紹的一款車，無論是內外設計還是動力系統我們都再熟悉不過了。之所以能夠成為兩廂轎車的代表車型，與其相對充沛的動力水平有很大關系，與寶來保持同樣動力系統的高爾夫加速能力與寶來十分相似，0-100km/h僅需8.45s。

相比家族內同為緊湊的寶來等車型，“血統”純正的高爾夫內飾不論是做工還是用料都要“原汁原味”一些，新款車型還能夠選裝譬如全液晶儀表盤和9.2英寸的中控屏，科技感更強。

高爾夫依舊搭載了1.6L自吸、1.2T和1.4T三種發動機，其中1.4T發動機有包含高、低功率版，與寶來一樣，1.4T高功率版本發動機最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

加速性能第六名：上汽通用別克 威朗GS

0-100km/h時間：8.50s

動力系統：1.5L渦輪增壓發動機

發動機數據：最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm

威朗GS可以理解為威朗三廂的高功率版本，兩車的動力系統一致，均為1.5T發動機匹配7擋雙離合變速箱。而在市場表現方面，本來就不受待見的兩廂轎車領域在高爾夫和昂克賽拉的左右圍攻下，威朗GS實在難以有太大得到起色，8.5s的加速時間勉強在產品力上挽回些顏面。

與多數運動版車型一樣，威朗GS僅在車內細節處進行了一些點綴，整體布局與三廂版威朗一致。

威朗GS搭載了1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，這款發動機此前已經用于昂科威上和威朗上。它的最大功率為124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，8.5s的破百時間談不上多么強勁，但也比大多數偏向家用的緊湊轎車要快一些。

加速性能并列第七名：一汽-大眾 速騰/上汽大眾 朗逸

0-100km/h時間：8.70s

動力系統：1.4L渦輪增壓發動機

發動機數據：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm

作為大眾在國內投放的緊湊轎車中最后搭上“MQB”這艘技術大船的新一代速騰，其外觀和內飾都有不小的提升，相比老款中庸毫無特色的形象有著明顯的改觀。經典的動力系統依然能夠將其0-100km/h加速做到8.70s。

作為一款現象級國民轎車，朗逸的換代必定肩負著諸多使命。與同門兄弟寶來和速騰的還貸一樣，新款朗逸同樣基于大眾最新的MQB平臺打造，與此同時外觀內飾質感也得到提升。經典的黃金動力總成能夠將這款國民轎車的0-100km/加速時間做到8.70s，與同平臺的速騰一致。

　　編輯點評：對于緊湊轎車這一領域，對面愈加年輕化的購車群體，空間、或者看起來“穩重”這兩點在購車過程中所占的權重會有所降低，取而代之的則是靚麗的外形以及澎湃的動力。菲斯塔和思域便是很好的例子，他們都有著第一眼看過去就會讓你深陷其中的外形，與此同時兩車的加速性能也達到了越級的水平，尤其是將性能壓榨到極致的菲斯塔，你甚至很難再用“家用轎車”這一標準去衡量。最后拋出一個問題，仍然講究中庸之道的大眾緊湊轎車系列，面對需求越來越多元化的年輕消費者，會以怎樣的姿態去應對？

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